7月16日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与希腊益洋航运集团（Erasmus Shipinvest Group）再签2+2艘1900TEU集装箱船建造合同。益洋航运集团董事长、总裁苏中一，公司党委副书记、总经理翁红兵出席签约仪式。

在于6月25日签署的全面战略合作落地后，双方围绕新船建造、船舶维修等领域持续同向发力、深化协同，推动合作迈向全方位、深层次新阶段。

本次签约船型为黄埔文冲自主研发的”鸿鹄”系列精品支线集装箱，“鸿鹄”系列集装箱船累计交付30艘，手持订单44艘。合同价格尚未对外披露，但据经纪机构估计，单艘船成本约为3200万美元。

这份最新订单标志着益洋航运今年在黄埔文冲签订的第三份新造船合同。其首份订单签署于今年4月，涵盖两艘高规格带吊1,800TEU支线船，预计于2028年第四季度交付。第二份订单为于6月初与中联航运联合订购的两艘无吊1,900TEU集装箱船，另附两艘选择权。

除在黄埔文冲的订单外，益洋航运还在江苏新韩通船舶重工有8艘卡姆萨尔型散货船在建，据称每艘造价约3700万美元；另在泰州三福船舶工程订有四艘2,400TEU集装箱船，每艘约4500万美元。

益洋航运长期以来一直怀有打造一支超百艘船队的雄心，如今已接近达成这一目标。航运业消息人士称，该公司目前运营中的船舶已逾70艘，涵盖散货船、支线集装箱船、液化石油气（LPG）运输船、多用途船及小型油轮。除中国的新造船项目外，该公司在日本还有三艘小型LPG运输船和一艘杂货船在建。

益洋航运表示，这批船舶交付后，将助力船队更新和绿色转型，拓展支线集装箱运输市场，扩大现代化船队规模，为全球客户提供更加优质、高效的航运服务。