据央视新闻报道，我国自主设计建造的首艘深海型、智能化海缆施工船“天翼领航者”号7月15日在上海正式入列并开展全系统海缆施工试验。

“天翼领航者”船长115.8米，船宽24米，型深12米，满载排水量达18000吨。其缆舱可装载8000吨海底通信光缆，居世界首位。该船配备DP2动力定位系统，通过数字式风速传感器、位置传感器等设备，能够实时感知海流与风浪的细微变化，在5级风浪条件下仍可保持稳定作业。船上搭载自主研发的5.5米海缆埋设设备，具备在1000米深海进行海缆埋设的能力，可在全球海域开展各类海工系统的铺设、建设及维修维护作业。

通信海缆是串联全球算力枢纽的海底高速传输干线，是人工智能算力体系不可或缺的关键基础设施。海缆不仅能为AI提供绿色、低时延的算力支撑，也将海底数据中心等设施正式纳入全国算力资源池，实现“陆上训练+海底推理”的混合部署。

中国海底电缆建设有限公司董事长陈志宏与总经理江伟指出，“天翼领航者”的入列标志着我国在海洋通信科技与大型海缆施工船自主建造领域取得重大突破，是国家海洋通信网络向深远海迈进的关键里程碑。

该船交付运营后，将主动承担国家海洋网络自主创新、工程建设、国防与网络安全保障等重大使命，积极参与国际海域海缆系统建设，为建设安全、自主、可控的海洋网络贡献全新方案。