强强联手!ACL牵头开通史上最快跨大西洋美东航线
近日,航运公司Atlantic Container Line(ACL)宣布与两家合作伙伴:BG Freight Line和Peel Ports Group合作共同推出一条链接爱尔兰和北美东岸的新集装箱服务。
投资8亿美元!菲律宾计划新建第二大集装箱码头
近日,全球港口运营商International Container Terminal Services Inc.(ICTSI)正计划投资8亿美元,在菲律宾巴丹加斯的包安(Bauan)建造一个年吞吐量超200万TEU的集装箱码头。
8艘集装箱船订单,台湾船东+央企船厂!
中国台湾地区班轮公司近期热衷于向大陆船厂订造集装箱船。继长荣海运向中船黄埔文冲船舶有限公司(中船黄埔文冲)订购6艘2400TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船后,又一家台湾地区班轮公司德翔海运(TS Lines)被披露与大陆船厂签订集装箱船建造意向书。
300艘+100艘+1500艘!就在这个直辖市
近日,《重庆市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(简称行动方案)正式发布。行动方案提出,聚焦船舶等重点行业,加快更新一批试验检测先进设备,深入实施“万项技改行动”;加快淘汰老旧运输船舶、非标准化船舶,逐步扩大电动、氢能、液化天然气(LNG)、绿色甲醇等新能源动力船舶应用范围。到2027年,重庆市完成老旧运输船舶拆解300艘、更新100艘。
没有先例!这家船厂将设计建造木屑颗粒燃料船舶
5月14日,日本邮船株式会社宣布,该公司及其旗下NYK Bulk & Projects公司与常石造船株式会社、英国德拉克斯集团(Drax Group)于5月13日在英国驻日本大使馆签署关于合作研发生物质燃料船舶的谅解备忘录,将共同研究木屑颗粒的海上运输安全性和低碳化问题,并完成全球首艘木屑颗粒燃料动力船舶的研发建造。
4+2,外高桥造船
据悉,德翔海运(T·S·Lines)已与上海外高桥造船有限公司签署意向书,计划订购4艘集装箱船舶,包括2艘14000TEU型船和2艘8000TEU型船。
首艘万吨级江海直达船“创新5”轮首航成功
2024年4月24日13点08分,全国第一艘由舟山直航重庆的万吨级三峡低碳节能型LNG双燃料江海直达船——“创新5”轮在舟山港装载进境粮食5400吨,启航开往重庆。该船于5月8日凌晨1点58分通过三峡船闸,上午约11时,驶入巫山进入重庆,当日22时30分抵达万州新田港,在卸载2400吨后于5月10日0700时继续上行,5月11日15时45分顺利靠泊重庆珞璜港,全程运距2630公里,其中在长江干线航行里程占全程运距的96%,航行用时11天,开创了我国万吨级江海直达船舶从华东沿海直航大西南的历史先河。
全球首艘第五代大型LNG船交付!沪东中华自主研发设计建造
5月15日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司自主研发设计建造的全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型运输船“绿能瀛(GREENERGY OCEAN)”号,较合同期提前5个月在沪东中华长兴岛厂区命名交付。这一由中国创新研制、代表当今世界大型LNG运输船领域最高技术水平的“海上超级冷冻车”终于从施工图变为实景图。它的横空出世,将成为中国在世界LNG船领域从跟跑到领跑的标志性事件。
全球首艘电动调试服务运营船!这家船厂接单
英国海工船东Bibby Marine近日与西班牙Gondan船厂签署了造船合同,将建造全球首艘零排放电动调试服务运营船(eCSOV),服务英国和欧洲的海上可再生能源市场。
港口危机!运营中断!
由加拿大国家铁路公司(CN)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路(CPKC)9000多名员工组成的加拿大卡车司机协会(TCRC)5月1日宣布,其工会成员以压倒性多数票支持罢工,并且他们最早将于5月22日举行罢工。
今年以来,绿色船舶订单谁接的多?
2024年1-4月,全球船厂共承接绿色动力船舶(不含预留)169艘、900.8万修正总吨,按修正总吨计,同比增加68.0%。具体看,沪东中华共承接18艘、206.1万修正总吨,均为LNG动力,全球占比22.9%,位居全球首位。三星重工、韩华海洋、现代重工(蔚山)和现代三湖分列第二至第五位。分燃料类型看,LNG动力在绿色船舶订单中占比最高,达到73%,LPG和甲醇动力占比均为11%。