生产效率和吞吐量低下,船公司不选釜山当枢纽港
据Loadstar,韩国港口高管透露,由于生产效率和吞吐量低下,双子星(马士基和赫伯罗特组成的航运联盟)和MSC不愿选择釜山港作为枢纽港。相反,他们更青睐上海港和宁波港以及新加坡港。
最高奖600万,又一地推出港航业务奖励
近日,《珠海经济技术开发区促进港航业务发展奖励办法(2024年-2026年)》(以下简称《办法》)发布,在港口集装箱业务、航运业务等方面实施奖励引导政策。该办法将惠及注册在珠海经济技术开发区内开展港航相关业务的码头(码头整体控股经营人)、船代货代、物流、航运及供应链服务等企业或机构。
创行业之最!亚洲首艘圆筒型FPSO锚腿铺设完成
近日,南海东部海域深水区亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)“海葵一号”12条锚腿全部铺设完成。
开创新合作,共赢钛未来!第十二届中国国际钛业展览会即将在苏州开幕
近年来,随着国防和军队现代化建设、绿色发展、工业4.0等国家政策的深入推进,我国钛材产品结构不断优化调整,应用场景持续迭代升级,潜在市场进一步扩大,成为现代工业中发展速度快、具有广阔前景的战略性新兴产业之一。当前,全球钛供应链处于加速重构的关键期,如何应对大环境下的重重挑战,为不确定性国际形势、逆全球化增加确定性,推动产业高质量发展,拓展海内外市场,是全钛产业及其从业者亟待考虑并解决的问题。
开创新合作,共享新发展!2024中国国际先进金属材料 博览会将于5月在苏州举办
循“新”而行,向“新”而进。中国正在以创新为驱动、以全要素生产率提升为目标,积极培育壮大新质生产力。在高质量发展阶段,高端制造业将成为引领国民经济转型的主战场。先进金属材料作为支撑高端制造业的“底盘技术”,是各个产业领域能级提升的关键要素,有助于解决国家重大战略亟需和产业发展瓶颈。在我国制造业迈向全球价值链高端,从制造大国转向制造强国的重要时期,如何实现先进金属材料技术突破,掌握高端产品谱系,增强产业生存力、竞争力、发展力和持续力成为当前面临的主要挑战。
中国船东、船员如何讲述中塞铁杆友谊?
近期新华社报道,引入中国企业新技术新设备的塞尔维亚斯梅戴雷沃钢厂已成为塞尔维亚第二大出口企业。百年钢厂焕发新生机不仅带动经济发展,更发挥着有目共睹的社会效益,青年人才又重新聚集到这一可以大展拳脚的舞台,并且区域空气中可吸入颗粒物PM10浓度比欧盟标准更低。
造价超1亿美元,这家船厂交付7300TEU双燃料集装箱船
近日,韩国船企三星重工为法国达飞海运集团(CMA-CGM)建造的第四艘7300TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船“CMA CGM Ambition”号举行命名交付仪式。
全球首艘!这家船厂获零排放CSOV订单
英国船东Bibby Marine已与西班牙Gondan船厂签订一艘电动调试服务运营船(eCSOV)建造合同,据称这是全球首艘真正实现零排放的eCSOV。
再签9艘,18艘超大型LNG船船东全部确定!
卡塔尔国有油气巨头卡塔尔能源(QatarEnergy)向中国船厂订购的18艘QC-Max型液化天然气(LNG)运输船已全部签订长期租船合同。
100万TEU,又一新纪录!
据BIMCO称,2023年交付的集装箱船运力达到了230万TEU,比之前的历史最高纪录高出37%。而今年截至目前,又创下了另一项纪录,今年前4个月的交付量已超过100万TEU,与之前的纪录相比增长了近80%。
中远海发:预计2024年 集装箱市场回暖
5月8日,中远海发(601866)举办业绩说明会,公司高管介绍,受红海局势等因素影响,船公司等主流客户购箱意愿增强,市场需求回暖,预计2024年集装箱市场进入稳定恢复通道,整体情况将好于2023年。